Borúlátó Verstappen: Kételkedem abban, hogy Melbourne-ben esélyünk lenne a győzelemre | M4 Sport

Max Verstappen a Red Bull pilótájaként a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon nem érezte magát esélyesnek a győzelemre, de optimista, hogy csapata a jövőben helyreállítja formáját.

Az optimizmus szikrázott a Red Bull csapata körül a múlt héten, miután a bahreini teszt első napján kedvező tapasztalatokról számoltak be. Helmut Marko tanácsadó és Max Verstappen egyaránt arra hívták fel a figyelmet, hogy az új RB21-es modell sokkal könnyebben kezelhető, mint az elődje, és a finomhangolásokra is pozitívan reagál. A jelek szerint a 2024-es idény előtt felmerült problémák is megoldódni látszanak. Azonban ahogy a teszt tovább haladt, a helyzet fokozatosan romlott, és a csapat hangulata is egyre borongósabbá vált, ahogy a munka során újabb kihívásokkal kellett szembenézniük.

A második napon Liam Lawsont műszaki gondok hátráltatták, a harmadikon pedig jött a még fájóbb pofon: csak részben működtek a kipróbált fejlesztések. Verstappen autójára egy új orrkúp és egy átalakított padlólemez került fel - előbbi hozta, amit vártak tőle, utóbbi viszont egyáltalán nem, így a nap végére le is szerelték. Pierre Waché technikai igazgató ezek után nyilatkozta csalódottan: többet vártak a tesztektől, az autójuk bizonyos dolgokra nem úgy reagált, ahogy szerették volna, az előrelépésük pedig nem akkora, mint remélték.

Verstappen az Ausztráliába indulása előtt nyilatkozott az esélyeikről a Viaplay csatornának. Elismerte, nem számít arra, hogy győzelemmel fogják indítani 2025-öt, sőt, a bajnokság esélyesének sem a Red Bull tartja.

A Red Bull helyzetével kapcsolatban így nyilatkozott: "Még vár ránk néhány feladat. Ha a köridőket nézzük, a McLaren tűnik a favoritnak. Nálunk nem minden alakult zökkenőmentesen, de van néhány ötletünk, amellyel javíthatunk a teljesítményünkön. Sokat dolgoztam a szimulátorban is a csapattal, például tegnap is."

Verstappen kiemelte, hogy még van idő a felkészülésre. Meggyőződése, hogy képesek lesznek optimalizálni az RB21-est, de azt kétli, hogy ez már Melbourne-ben megvalósulhat.

- A címvédő előre engedte.

Pierre Waché kifejtette, hogy az idei év során sikerült jelentősen kibővíteniük az autójuk működési tartományát. A fókuszuk most nem a legutolsó tizedek kihozásán van, hanem azon, hogy a jármű könnyen vezethető és jól kezelhető legyen. A francia szakember szerint a felmerült kihívások megoldására sokkal több lehetőségük adódik, mint tavaly, csupán arra kell rájönniük, hogy a sokféle opció közül melyik a legoptimálisabb választás.

Verstappen hasonlóképpen ítéli meg a helyzetüket. "Nyilvánvalóan sosem lehetünk teljesen elégedettek. Bahreinben talán egy kicsit többet vártunk magunktól, de a teszt után több időt kapunk az adatok áttekintésére, ami lehetővé teszi, hogy levonjunk bizonyos következtetéseket. Úgy érzem, Melbourne-ben jobban ki tudjuk aknázni a lehetőségeinket, mint Bahreinben, de ahogy említettem, még mindig van néhány terület, ahol fejlődnünk kell" - nyilatkozta a pilóta.

A Red Bull tavaly szembesült az autó érzékenységével és kiszámíthatatlanságával, ami komoly kihívások elé állította a csapatot. Folyamatosan küzdöttek az optimális egyensúly kialakításával, és a korábbi gyenge pontjaik, mint a kerékvetőkkel és lassú kanyarokkal kapcsolatos problémák, sajnos megint felütötték a fejüket. "Összességében jobbnak érzem az egyensúlyt, különösen a kanyar bejáratánál és közepénél, de a kerékvetők és a buckák még mindig gondot okoznak számunkra. Ezek nem tartoznak az erősségeink közé, és továbbra is dolgozunk rajtuk" - mondta Verstappen, hozzátéve, hogy a tavalyi évben sok fejtörést okozó alulkormányzás még mindig jelen van, bár valamennyire csökkent.

A holland szakértő kifejtette: "Nem szükséges mindig a külvilág számára nyilvánossá tenni ezeket a témákat, de természetesen a megbeszéléseink során gyakran foglalkozunk velük."